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沧州深入推进京津冀协同发展：互联互通 融入京津冀综合交通“大动脉”
来源： 沧州发布
日期：
2024-05-13
——我市深入推进京津冀协同发展系列报道之二
早晨7时40分，家住沧州市区的丁女士照例坐上了沧州西站至北京南站的G7804次列车，8时46分，抵达北京南站，下车后换乘地铁三站地即抵达公司。日复一日，她乐享着这样的“双城生活”。
“轨道上的京津冀”加速建设，三地发展空间上的“一体化”已变成时间上的“同城化”，让京津冀越来越多的居民迈入“多城生活”。丁女士便捷的出行体验，正是我市深入推进京津冀交通一体化的真实写照。
习近平总书记指出，要继续加快推进交通等基础设施建设，深入推进区域内部协同。交通一体化，是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。一年来，全市上下时刻牢记习近平总书记殷殷嘱托，充分发挥自身区位优势，全方位打造融入京津冀一体化交通新格局，推动域内交通体系日臻完善，畅通一体化高质量发展血脉。交通基础设施互联互通，路网越织越密，物畅其流、人畅其行的美好愿景已成为现实。
曲港高速，是黄骅港连接腹地的重要集疏运通道，也是近年来我市施工里程最长、投资最大的交通基础设施建设项目。在曲港高速沧州段第八标段现场，锤打声、钻孔声与机器轰鸣声交织在一起，“大干快干”的火热气息扑面而来。沧州曲港高速公路建设有限责任公司总经理何征峰介绍道，目前，正在有序开展桥梁桩基等工序。“我们将倒排工期，挂图作战，力争年底建成通车。”
着力解难点、疏堵点、去痛点，打通“大动脉”，畅通“微循环”，我市积极推进京津冀交通一体化持续向纵深拓展。石衡沧港城际铁路、雄商高铁、津潍高铁加快建设；沧州至石家庄高铁直达，结束两地无直通高铁的历史；邯港、曲港高速及荣乌高速沧州段改扩建等多项工程加快推进，与京津雄及相邻城市“半小时”“一小时”交通圈正在形成。
作为出行的“快车道”、经济发展的“大动脉”，沧州的交通建设从未停止过“速度与激情”。仅去年一年，我市便有曲港、邯港、荣乌改扩建等3个高速公路项目相继开工建设，总里程373公里，总投资约495亿元，在建里程比过去20多年全市高速公路通车总里程的一半还多。
作为河北省“东出西联”的桥头堡，如今的沧州，已是全国铁路、公路网最为密集的地区之一，四通八达的道路交通网络，不仅保障了“物畅其流、人畅其行”，更为沧州高质量发展铺就了“快速路”。
公路方面，围绕服务京津雄区域协调发展，目前沧州市域内已建成秦滨高速、荣乌高速、京沪高速、京台高速、京德高速、大广高速、津石高速、沧榆高速、石黄高速9条高速公路。正在建设的曲港、邯港及荣乌高速沧州段改扩建等多项工程加快推进，曲港高速公路肃宁互通至京台高速段、S327廊沧界至沧雄界段2024年底建成通车。
铁路方面，聚焦打造“轨道上的京津冀”重要枢纽目标，我市已建成通车京沪高铁、石济客专、京沪、京九、朔黄、邯黄、黄万、黄大、沧港铁路9条铁路，正在建设的石衡沧港城际铁路、雄商高铁（沧州段）、津潍高铁（沧州段）等重大项目建设正在全力施工。截至目前，石衡沧港城际铁路（沧州段）列入征拆的地上物清零，全线无征拆断点；雄商高铁（沧州段）白地已全部交付，津潍高铁（沧州段）白地交付率99%，地上物拆除率98.3%。同时，沧州已经实现与石家庄的高铁直达，标志着沧州在融入京津冀综合交通大动脉方面迈出了坚实的一步。
在港口运输方面，随着打造多功能、综合性、现代化大港步伐加快，黄骅港在京津冀乃至全国范围内的辐射力和影响力不断增强。黄骅港上升为全国沿海主要港口，首个万吨级液化码头建成开放，煤炭港区7万吨级双向航道实现首航，原油商业储备基地开工建设，截至2023年底，累计开通集装箱航线16条，内贸航线12条，外贸航线4条。成功加入世界物流护照计划，港口型国家物流枢纽入选国家建设名单。
强市之路，交通开路。布局完善、立体互联、便捷顺畅的交通网，绘制出点、线、面交织的“强市路”，流动的沧州也充满了繁荣发展的活力。以公路、港口以及铁路为基础，适应发展新形势、新需求，我市结合实际，确定构建便捷联通轨道网、建设广泛畅通公路网等八项重点任务，以推进大宗散货“公转铁”为重点，构筑大宗散货四大运输体系，进一步推进安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系建设。
建立大宗货物绿色集疏港体系，煤炭铁路集港率保持100%，沿海主要港口煤炭、矿石、焦炭等大宗货物通过铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车集疏港比例达85%以上。建立“港口+内陆港”为核心的多式联运体系，集装箱多式联运量达到5万标箱以上，打造3条多式联运线路，内陆“无水港”力争达到20个。建立企业、园区绿色集疏运体系，新建或迁建煤炭、矿石、焦炭等大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业及粮食储备库等，原则上接入铁路专用线或管道。建立道路货运行业新型服务体系，现代物流企业转型升级加快，重点推进网络货运发展，加快培育网络货运企业。加快新能源城市物流配送车辆应用，城市物流配送新能源与清洁能源汽车比例稳步提高。
到2025年，沧州将基本形成京津冀“5123”出行交通圈，沧州与天津、廊坊、黄骅港0.5小时内通达，与北京、唐山、衡水1小时内通达，与石家庄、雄安新区、秦皇岛2小时内通达，省内其他主要城市3小时覆盖。
打通交通“大动脉”，铺就发展“黄金路”。一幅京津冀协同发展的壮丽图景，正在狮城大地铺展开来。
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